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防爆电机端盖开裂和断裂的修理

（1）堆焊法。此方法同机座堆焊修理法，补焊完毕后，需检查端盖有否变形，否则应加工修整端盖各配合尺寸，使之符合配合要求。

（2）粘接法。采用混合粘补剂，其成分为914室温快速固化环氧粘接剂A、B两组、还原铁粉和氧化，配比为A:B:还原铁粉:氧化=5:1:6:6。粘接前，先用清洗裂缝内的油污，然后用压缩空气吹净裂缝内的所有铁末、尘末等赃物,用刮板将配制好的混合粘补剂刮入裂缝中，在25℃下经3h后（室温低时需延长时间），才能安装使用，注意：此方法对小型电动机的端盖开裂程度不很严重的修复较为适合，其他情况下应尽量避免采用此法。

轴面油封与骨架型油封的组合

为解决此问题我们在此提出了一种新型密封设计。本设计采用轴面油封与骨架型油封的组合来解决IP65所规定的防护要求，利用轴面油封的旋转特性及骨架油封的静止特性，分别与端盖及轴构成一个2级迷宫结构，可有效的保证电机在旋转与静止状态都可以满足IP65的要求。轴面油封内圈与转轴通过过盈配合紧密结合在一起，可以有效地防止水和粉尘通过轴进入电机，外圈与端盖小间隙配合，内衬橡胶圈静止时与端盖内端面接触，可以把大部分水及粉尘挡在电机之外。

隔爆电机结构设计加强重视

在当前隔爆电机实际应用过程中，为能够使隔爆电机的应用取得理想的效果，十分重要的一个方面就是需要对其进行结构设计，使其结构更加科学合理，为隔爆电机的更理想应用提供较好基础与支持。所以，隔爆电机设计人员应当对隔爆电机结构设计加强重视，并且要把握各个方面设计中的注意事项，从而使隔爆电机结构设计取得更满意的效果，实现其更满意应用。

极限转速与电机转速接近的轴承应该不用

据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，应该不用。所选轴承的极限转速高低除了影响轴承白身寿命外，在一定温度下，还对润滑脂寿命起决定性作用。在较高的轴承温度，较高的电机转速下，所选取轴承的极限转速降低，润滑脂寿命将随之大幅度降低。如果润滑脂补充不及时，必然导致轴承润滑状况的恶化，磨损加剧，寿命进一步降低。