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对于螺旋式水道结构,主要就是选择筋板在筒体外周实行焊接

对于螺旋式水道而言，主要就是选择筋板在筒体外周实行焊接，从而隔开折返连续水道，然后实行盖板焊接，该方式优点为工艺比较简单，缺点就是质量受人为因素影响比较大，同时，焊道水阻也很大，很可能会有结构状况出现，对于水道畅通会产生影响。对于螺旋式水道结构，在设计过程中，常见的方法主要包括两种：其一为盖板设计，其二为套接外壳设计。然而，对于螺旋式扣接盖板而言，其操作相对比较困难，通常都不选择这种方式，主要就是应用过盈热套外壳方式。

组成电动机隔爆外壳的所有零部件

在进行电动机的结构设计时，充分考虑到使用场所的性气体混合物侵入电动机内部，因某种原因发生而不致引起电动机外部的性气体混合物性的宗旨，从满足输送机外壳强度，组成外壳的每一零部件间的隔爆结合面宽度、间隙或直径差一级限制外壳表面不许达到危险温度等挂念条件着手，来确保电动机的隔爆性能。 组成电动机隔爆外壳的所有零部件，精加工后，进行静压试验，压力为IMPa，加压时间为10(+2)S，试验结果以外壳无结构损坏或无影响隔爆性能的变形，则认为合格。

防爆电机轴承压盖与轴颈径向间隙分析

防爆电机在设计上考虑了运行中轴承润滑问题，因此电机润滑脂加注非常方便，润滑脂更换时间、润滑脂生产厂家及牌号、润滑脂的耐温，都能满足电机轴承润滑求。从轴承压盖与轴颈径向间隙分析，防爆电机根据(GB 3836．2—2010)的要求，必须保证电机在内部发生电气火花情况下，通过止口密封、运动部分通往外部的间隙冷却作用，确保不引燃电机外部介质。

为此，电机生产商在电机轴承压盖与轴颈配合选配上相当严格，间隙过小易造成电机运行中出现刮蹭，间隙过大不能满足电机防爆要求，。